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一、空調器制冷系統(tǒng)主要部件介紹： 組成部分是由壓縮機、冷凝器、毛細管組（過冷管組）、電子膨脹閥、蒸發(fā)器、電磁換向閥（四通閥）、壓力開關、電磁閥、氣液分離器、過濾器、消音器、截止閥等。 二、常見故障與檢修方法 1、壓縮機常見故障與檢修方法 壓縮機本身常見故障： 1）.主要是壓縮機內電動機繞組短路、斷路、繞組與外殼短路、繞組燒毀； 2）.主要是壓縮機內曲軸箱的機械部件損壞、包軸、吸排氣故障； 壓縮機因電動機繞組故障，會產生電流大造成過電流保護或跳閘。 壓縮機曲軸箱機械部件故障，如：包軸原因而產生電流大保護，或吸排氣不良，制冷系統(tǒng)壓力異常。 測量定頻壓縮機內電動機繞組：將萬用表擲歐姆檔量程選擇在R×1Ω檔，測量R、S、C三個接線柱之間的阻值，正常情況下R和S兩個接線柱之間的阻值為R與C及S與C端子之間繞阻值的和；對于海爾3匹以上的具有三相交流電源供電的壓縮機（變頻空調壓縮機）的三個繞阻阻值應相等。 測量壓縮機繞組和殼體的絕緣電阻：用兆歐表或萬用表擲歐姆檔R×10KΩ檔進行較零后，用紅色表筆（或黑色）接入壓縮機外殼金屬部分，再將黑色表筆（或紅色表筆）分別與壓縮機繞組接線端子C、S、R相接。檢測的電阻值在萬用表上應不擺動（為無窮大），并且對于濕度大的環(huán)境也不能小于1.5兆歐，否則為繞組絕緣不良。 壓縮機吸排氣不良判斷： 檢測壓縮機運轉電流、制冷系統(tǒng)內制冷劑均正常和電磁換向閥無串氣現(xiàn)象時，當檢測的壓縮機排氣口與回氣口壓力參數(shù)，接近平衡壓力值，可判定壓縮機曲軸箱機械部件故障。 壓縮機電路故障原因判斷： 檢測空調器壓縮機啟動瞬時的電源電壓參數(shù)，單相或三相交流電源電壓應分別滿足220V±10％和380V±10％的條件下；即可排除電源線路原因，檢測壓縮機運轉電容正常、（壓縮機電動機繞組阻值和供電正常）即可判定壓縮機包軸。否則，為電源線路供電容量不足或壓縮機運轉電容失效。 壓縮機制冷系統(tǒng)故障原因判斷： 1）.用壓力表檢測制冷系統(tǒng)壓縮機回氣口低壓壓力值，正常范圍（視環(huán)境溫度高低影響）一般在0.4MPa至0.6MPa左右。制冷系統(tǒng)內正常制冷劑量的判斷方法：先檢測平衡壓力值，而后檢測低壓壓力值，即：制冷低壓壓力值為平衡壓力值的1/2。當檢測壓縮機回氣壓力值過低，應追加制冷劑，否則壓縮機回油回氣不足產生過熱保護。 2）.制冷系統(tǒng)臟堵、連接管路彎癟、制冷系統(tǒng)部件和管路焊堵導致壓縮機回氣不良過熱保護。 3）.制冷劑填充過多、室內機或室外機換熱不良、使用環(huán)境惡劣，重新調整制冷劑或改善使用環(huán)境。 壓縮機更換操作： 1）.壓縮機更換要求：專用拆卸套筒扳手卸下壓縮機。 2）.將空調電源切斷，打開室外機二、三通截止閥排掉制冷系統(tǒng)內的制冷劑后，拆掉壓縮機上的連接線，用焊具將壓縮機的排氣管與回氣管焊下，再用壓縮機后，吹氮氣用焊具將壓縮機的排氣、回氣管路焊好，用氮氣壓力在3.0 MPa以下對系統(tǒng)進行充氮檢查漏點，用肥皂水海綿檢查焊接部位，30分鐘以上確認無漏點和卸壓現(xiàn)象，將氮氣放掉后，用真空泵對室外機制冷系統(tǒng)進行抽空，30分鐘以上后，關閉真空泵，觀察真空表壓力值應定-760mmHg無回升，定量填充制冷劑試機。 3）.按拆卸壓縮機相反的操作方法，將新壓縮機固定裝好更換壓縮機時，應確認所更換的壓縮機與損壞的壓縮機的規(guī)格型號相符，或排氣量吸氣量，供電電壓及頻率、工作電流、結構、外觀尺寸等技術參數(shù)相符。 2、蒸發(fā)器和冷凝器常見故障與檢修方法 蒸發(fā)器、冷凝器主要用于使制冷劑與室內外空調進行熱量交換，蒸發(fā)器、冷凝器常見故障為系統(tǒng)中有異物或制造產生的堵以及出現(xiàn)漏點，另外還有鋁合金翅片間積存附著了大量的灰塵或油垢。當兩器出現(xiàn)漏點時漏點周圍會出現(xiàn)油污。 不制冷或不制熱 原因：制冷系統(tǒng)無制冷劑 原因分析：制冷系統(tǒng)無制冷劑的主要原因為安裝時喇叭口制作不良。檢查范圍：首先檢查室內外機連接管口處是否有漏點以及蒸發(fā)器、冷凝器、室外機制冷系統(tǒng)部件、管組等的連接處是否有漏點（制冷劑泄漏的表面跡象有冷凍油的污漬灰塵）。 處理方法：將空調器進行制冷運行，由室外機三通閥工藝口接入壓力表檢測系統(tǒng)制冷壓力值是否低于零兆帕或呈負壓。系統(tǒng)漏點修復后仍需對漏點進行檢查，單冷機型的檢漏必須在關機后，在平衡壓力狀態(tài)下進行；熱泵機型開機具備制熱運行條件時，應在制熱狀態(tài)下進行。 3、毛細管常見故障與檢修方法 毛細管是制冷系統(tǒng)中的節(jié)流裝置，空調器采用的毛細管內徑一般為2mm、長為0.5-2m或2-4.5m紫銅管。 毛細管（過冷管組）常見故障： 毛細管常見故障為堵、漏點。當毛細管堵時，會使制冷系統(tǒng)的高壓壓力偏高，壓縮機回氣低壓壓力偏低或負壓，制冷效果下降或不制冷，造成壓縮機過熱保護。當出現(xiàn)漏點時會使系統(tǒng)制冷劑逐漸減少，系統(tǒng)壓力下降，效果差，如不及時維修制冷劑漏光制冷無效果。 檢測方法： 如果毛細管出現(xiàn)臟堵、水堵、油堵后，從表面上看毛細管部位結霜不化，嚴重時制冷效果下降或不制冷。當出現(xiàn)漏時漏點會有油污，多為制造和維修時燒焊不良造成或有沙眼，通過補焊抽真空充氟處理即可。 4、電子膨脹閥常見故障與檢修方法 由線圈通過電流產生磁場并作用于閥體內的閥針，驅動閥針旋轉，當改變線圈上的12DCV電源電壓正、負極性和直流脈沖信號時，電子膨脹閥也隨著開啟、關閉或改變開度的大小，從而達到控制制冷系統(tǒng)中制冷劑的流量及制冷、熱量的大小。閥芯開啟越小，制冷劑流量越小，其制冷、熱量越高。 常見故障： 1）.一拖二機器A\B機電子膨脹閥線圈固定錯位或室外機A、B機端子控制線接反，無法正常運轉。 2）.電子膨脹閥線圈短路或開路造成無法正常工作 3）.閥針卡住，開度無變化，造成室外機盤管溫控傳感器感知異常溫度而影響空調的正常運轉。 5、干燥過濾器常見故障與檢修方法 干燥過濾器用于吸收系統(tǒng)中的水分，阻擋系統(tǒng)中的雜質使其不能通過，防止制冷系統(tǒng)管路發(fā)生冰堵和臟堵。 常見故障：主要為制冷系統(tǒng)壓縮機產生的機械磨損造成的金屬粉末以及管道內的一些焊渣和冷凍油內的污物對過濾器產生阻塞，使制冷劑循環(huán)受阻。 更換方法：將室外機二、三通截止閥打開拍掉制冷劑，清洗吹污制冷系統(tǒng)污物，焊接新部件，抽真空加氟。 6、電磁換向閥常見故障與檢修方法 電磁換向閥是熱泵型空調器在制冷與制熱工作狀態(tài)用于切換制冷劑流向的控制閥。（其含義為二位四通），通常俗稱“四通閥”。 常見故障： 1）.線圈斷路：線圈斷路后無法對閥芯產生勵磁作用，導致四通閥無法換向進行制熱（KFR-28GW/BPA為制冷時四通閥線圈通電，與常見機型相反） 2）、短路：當四通閥線圈短路嚴重時，開機制熱時會造成短路電流大燒壞保險絲管，使整機不能工作。 3）、串氣：四通閥三根細銅管被制冷系統(tǒng)異物、雜質臟堵后，一旦發(fā)生堵塞故障，換向閥會發(fā)生誤動作，滑塊不動作或動作不到位，（因四通閥焊接不當造成滑塊加熱變形）造成開啟關閉不嚴閥體串氣。常見現(xiàn)象為不制冷（熱）或制冷（熱）效果差，檢測壓力時多為平衡壓力值。另外四通閥還可能出現(xiàn)漏點問題，主要為制造或生產過程中焊接不良造成。 檢測方法：用萬用表歐姆檔R×100Ω檔測量線圈兩插頭的阻值，正常情況下根據(jù)及其型號的大小阻值在1300至1800歐姆。 更換方法及注意事項： ﹡電磁換向閥（四通閥）損壞后，在更換四通閥之前，首先將制冷系統(tǒng)內的制冷劑放出，用氮氣給系統(tǒng)內充注并用氣焊加熱焊下?lián)p壞的四通閥。 ﹡將新更換的四通閥取下線圈，采取降溫措施，使閥體放入水槽中，把焊接管口留在水面上。注意閥體進入水份，或用水浸濕棉紗后放在閥體上進行降溫處理，以防止燒焊時，閥體溫度升高，使滑塊產生變形。焊接閥接口時，應避免燒焊時間過長。 ﹡四通閥更換完畢，抽真空定量填充制冷劑，并檢漏試機，檢查制冷和制熱運行情況。 ﹡注意事項：當制冷系統(tǒng)內制冷劑不足或無制冷劑時，就無法驅動閥體內的活塞動作，使四通閥無法進行換向。 7、汽液分離器常見故障與檢修方法 汽液分離器和壓縮機（3匹以下空調）為一體，主要用于將制冷系統(tǒng)制冷劑在回壓縮機吸入口時，儲存系統(tǒng)內的部分制冷劑，防止壓縮機液擊或因制冷劑過多而稀釋冷凍油，并將制冷劑氣體、冷凍油充分地輸送給壓縮機。 常見故障：主要為制冷系統(tǒng)壓機產生的機械磨損造成的金屬粉末以及管道內的一些焊渣和冷凍油內的污物對過濾器產生阻塞，造成壓縮機回油回氣變差，壓縮機工作溫度升高，高壓壓力偏高，易產生過熱保護。 排出方法：將制冷系統(tǒng)內的制冷劑排凈以后，將汽液分離器焊下，可用RF113試劑、四氯化碳或二氯乙烯進行清洗，并同時清洗整機制冷系統(tǒng)后進行高氮吹污處理，對系統(tǒng)堵塞嚴重時可進行更換。